Opel Blitz Waar te vinden, kost dat, onderdelen voor, etc....
#2
Gepost 11 oktober 2009 - 07:50
Wat zou het moeten kosten?
Is er aan onderdelen nog genoeg te krijgen?
Alle meer info ook graag hier....
Alvast bedankt!!
Gr Wald
tja...
wat voor Blitz, hoe groot, een anderhalftonner pas eigenlijk al niet meer op een aanhanger, opknapper in redelijke staat moet voor een 4 a 5 duizend te vinden zijn, onderdelen ...zoeken, het is geen US spul, dus efkes naar de KTR beurs levert weinig op... in perfecte staat... 15.000 en meer...
ik spreek uit ervaring.....
#3
Gepost 11 oktober 2009 - 09:25
#4
Gepost 11 oktober 2009 - 10:27
En waarom niet origineel zolang er motoronderdelen te vinden zijn?
#5
Gepost 12 oktober 2009 - 08:31
Onderdelen zijn bijna niet te vinden en zijn erg duur.
een band kost in Duitsland 175,00 euro en die heb je toch wel een paar nodig etc etc.
maar kijk hier maar eens:
http://www.kommiss.c...roducts_id=1016
veel plezier er mee.
Gr Sidney
Voormalig mede eigenaar van een Blitz
#8
Gepost 12 oktober 2009 - 12:50
Tevens zijn deze wagens tegen nette prijzen te vinden.
Ik wil er ooit nog een ombouwen tot radiowagen :-)
Gr.
Sjoerd

God schiep de mensen en de dieren, behalve de officieren, want deze creaturen, schiep de duivel in zijn vrije uren.
#10
Gepost 12 oktober 2009 - 02:32
- eerst en vooral is het een hele investering.
- Je hebt kennis van mechanica nodig.
- Rijbewijs C (welk vandaag de dag ookal een hele investering is!!!!)
- Niet alle stukken zijn evengoed te vinden, zijn duur en vaak moet je stukken zelf (laten)maken.
- het rijd niet zoals een moderne wagen, arm- en beenspieren trainen.
- Val maar is in panne op een evenement (dure sleepkosten, want deze past niet op een gewone
- aanhangwagen).
- Als je aan een oldtimer begint te restaureren, weet je wel waar je begint, maar nooit waar je eindigd.
- het verbruik kost ookal een fortuin, reken maar op een verbruik van 65 / 85l benzine + loodvervanger of diesel
Dit zijn nog enkele punten waar je ook rekening moet mee houden
Het Duitse leger bezat meer LKW's dan de blitz.
In totaal werden ong. 321.000 lkw's gebruikt
daarvan:
36,5% Opel
16,8% Ford
12,4% Hansa-loyd-Goliath
9,5% Daimler-Benz
6,3% overige merken
5,3% Büssing NAG
3,5% Magirus
2,9% Krupp
2,0% MAN
2,0% Tempo
1,7% Phänomen
1,1% Henschel
bron: Lastkraftwagen der Wehrmacht - von Reinhard Frank
ps: en waarom wil je nu een kopen die net na oorlogs zijn? deze zijn voor liefhebbers/verzamelars net iets minder waard, en als je deze dan nog in WH WL WM SS ... kleuren zet zijn ze NOG minder waard.
Zoek best wat langer en koop een oorlogse, als het toch is om in militaire kleuren te zetten.
#11
Gepost 12 oktober 2009 - 02:43
http://www.milweb.net/ > 'classifieds' > 'Medium Vehicles'.
Grtn
David

http://ww2usmilitaria.webs.com
http://earlymb.webs.com
http://vietnammilitaria.webs.com
#12
Gepost 12 oktober 2009 - 03:24
heb ik opslag
heb ik een werkplaats
heb ik transport (of familie met een transportbedrijf)
als je 1 van deze niet hebt stop er dan mee !!
overigens mag je een 1,5 ton blitz gewoon rijden met je normale rijbewijs hoor.
waarom transport....
de wereld in 1945 was iets kleiner als nu, wat we nu als "in de buurt" beschouwen was in 45 waarschijnlijk ver weg, de snelweg was er nog niet etc etc... ik heb het werkplaatshandboek van de Blitz bestudeerd, je bent meer vet aan het spuiten dan kilometers aan het rijden !
hoe sneu dan ook, leer van het topic van onze vriend met de GAZ !!!!
#13
Gepost 12 oktober 2009 - 03:30
http://cckw.org/foru...php?f=12&t=4124
http://716heer.org/h...motor_pool.html
#14
Gepost 12 oktober 2009 - 05:19
heb ik opslag
heb ik een werkplaats
heb ik transport (of familie met een transportbedrijf)
als je 1 van deze niet hebt stop er dan mee !!
Hier ben ik het compleet mee eens.
Ik heb het zelf ook geprobeerd en er een tijdje (5 jaar) mee geworsteld,
maar zonder hulp krijg je het gewoon niet voor elkaar. Hoe leergierig je ook bent en
ook al zou je waarschijnlijk een hoop zelf kunnen repareren, zonder een plek waar hij kan staan en je
er aan kan werken heb je niks.
Er zijn in Rotterdam ook genoeg garages te huur, maar bijna nergens mag je er dan ook in sleutelen.
De GAZ is nu zelfs in de verkoop.
Heel veel succes met je plannen, maar denk er goed over na!
#15
Gepost 12 oktober 2009 - 05:46
http://cckw.org/foru...php?f=12&t=4124
http://716heer.org/h...motor_pool.html
die zijn eind prijskaartje wil ik niet zien.
#16
Gepost 12 oktober 2009 - 07:18
En laat dat nou net mijn andere hobby zijn.
Ik heb net een restauratieproject achter de rug van 1,5 jaar, dus dat stuk ben ik mee bekend.
Mijn mini in bedrijfskleuren!! (ladder op het dak, omdat ik een schoonmaakbedrijf heb)

Het is ook niet EVEN een Blitzje (of iets vergelijkends) kopen en rijden maar...
Dit topic is puur bedoeld voor alle info die er maar is en verkennen wat er mogelijk is.
Graag positieve, maar misschien nog liever negatieve klanken... als ik dat laatste aan kan, dan tot aanschaf over gaan.
Dus kom maar op!!
Gr Wald
#17
Gepost 12 oktober 2009 - 08:55
En laat dat nou net mijn andere hobby zijn.
Ik heb net een restauratieproject achter de rug van 1,5 jaar, dus dat stuk ben ik mee bekend.
Mijn mini in bedrijfskleuren!! (ladder op het dak, omdat ik een schoonmaakbedrijf heb)

Het is ook niet EVEN een Blitzje (of iets vergelijkends) kopen en rijden maar...
Dit topic is puur bedoeld voor alle info die er maar is en verkennen wat er mogelijk is.
Graag positieve, maar misschien nog liever negatieve klanken... als ik dat laatste aan kan, dan tot aanschaf over gaan.
Dus kom maar op!!
Gr Wald
okay laten we dan nu de positieve dingen noemen...
Met een blitz steel je de show... ik heb met de onze (Sydney en ikke) op evenmenten gestaan, en bijna iedereen vind het mooier als dat olijf groene spul...
Het rijd geweldig....zeker de anderhalfton...lekker samen op schoot op de voorbank...
De techniek is te begrijpen....
ruitenwissers die sneller bewegen als je harder rijdt
#18
Gepost 13 oktober 2009 - 08:54
Met een blitz steel je de show... ik heb met de onze (Sydney en ikke) op evenmenten gestaan, en bijna iedereen vind het mooier als dat olijf groene spul...
Het rijd geweldig....zeker de anderhalfton...lekker samen op schoot op de voorbank...
De techniek is te begrijpen....
ruitenwissers die sneller bewegen als je harder rijdt
En niet te vergeten dat je brandstof verbruik wel mee valt je haalt er net de pomp me hahahaha
intern grapje.
Gr Sidney
#19
Gepost 10 december 2009 - 12:23
PAS OP !
Verkoopt glashard na-oorlogse voertuigen met allerlei geschiedenis alsof ze echt uit de oorlog komen.
Hij verkoopt soms wel interessante dingen hoor; het is niet allemaal troep of zo, maar als je daar gaat kijken/informeren moet je ZELF onderzoek doen en je EIGEN oordeel vormen.
't Is maar een advies,
Ton

Log in
Registreer
Help


Multi quote 









